автотехцентр
Вентиляция автотехцентра.
Система вентиляции в автосервисных центрах входит в комплекс обязательных инженерно-технических сооружений, наличие которых предписывается действующим законодательством.
В ходе реализации вентиляции решаются разнообразные задачи – это и удаление газов, и вентиляция автомойки, и покрасочного цеха
Рассмотрим основные требования и решения.
Воздухораспределение.
Приточный воздух должен подаваться в автостоянку вдоль проездов в верхнюю зону помещения.
Удаление воздуха из помещения осуществляется из верхней и нижней зоны.
Система удаления выхлопных газов.
Системы удаления выхлопных газов это рациональный способ борьбы за чистый вентилируемый воздух. Они улавливают и удаляют токсичные выделения от источника при помощи местных вытяжных отсосов и специальных газовых приемных насадок, изготовленных из стальных или резиновых материалов. Кроме очистной эффективности данная система обеспечивает более экономный способ использования ресурсов.
Оснащенные приточно-вытяжной системой вентиляции автотранспортные предприятия в целях экономии часто игнорируют местные установки очистки воздуха. Эффективность же приточно-вытяжной установки при удалении из помещения отработанных газов, токсичных продуктов, концентрирующихся, как правило, в нижних зонах вентилируемого помещения, гораздо ниже, чем местных.
Обеспечение санитарных норм приточно-вытяжной вентиляцией требует значительного энергопотребления из-за больших площадей автосервиса и создания дополнительной нагрузки на систему отопления.
Местная же система вентиляции позволяет удалить до 100% грязного отработанного воздуха. Она использует компактное оборудование, меньшей мощности. При использовании местной системы вентиляции нагрузка на общую систему снижается, приводя к экономии электроэнергии до 50% и повышению производительности труда.
Местная вентиляционная установка отведения выхлопных газов представляет собой вытяжной шланг с газоприемной насадкой и вытяжным вентилятором, закрепленные на монтажном кронштейне. Кроме этого может применяться вытяжная установка барабанного типа, размещаясь на потолке, стенах, подвесных балках или с применением консольно-поворотного механизма.
Термостойкие гибкие шланги изготавливаются из прочного, химически стойкого материала. Газоприемные насадки оснащены зажимом для крепления к выхлопной трубе с воздушной заслонкой.
В помещениях постов ТО и ТР подвижного состава на постах, связанных с работой двигателей автомобилей, следует предусматривать местные отсосы.
Количество удаляемого воздуха от работающих двигателей в зависимости от их мощности следует принимать:
до 90 кВт (120 л.с.) включительно - 350 м3/ч
св. 90 до 130 кВт (120 до 180 л.с.) - 500 м3/ч
св. 130 до 175 кВт (180 до 240 л.с.) - 650 м3/ч
св. 175 кВт (240 л.с.) - 800 м3/ч
Количество автомобилей, подключаемых в системе местных отсосов с механическим удалением, не ограничивается.
При размещении в помещении не более пяти постов для ТО и ТР автомобилей допускается проектировать местные отсосы с естественным удалением для автомобилей с мощностью не более 130 кВт (180 л.с.)
Количество отработавших газов двигателей, прорывающихся в помещение, следует принимать:
при шланговом отсосе - 10 %
при открытом отсосе - 25 %
Вентиляция автомоек обеспечивает непрерывную циркуляцию воздуха в помещении. Повышенное содержание влаги в помещении автомойки неизбежно, по этому необходима повышенная производительность системы вентиляции, что позволит избежать появление конденсата. Вытяжная вентиляция автомойки позволит избежать скапливания различных вредных веществ и испарений от химикатов используемых при мытье автомобиля.
Вентиляция автомойки рассчитывается исходя из многочисленных характеристик. Она должна соответствовать всем необходимых техническим характеристикам и отвечать требованиям безопасности.
Обеспечить полноценный и достаточный воздухообмен в автомойке способны только высокопроизводительные механические системы приточно-вытяжной вентиляции с осушением и очисткой воздуха.
Воздухообмены в помещении мойки автомобилей рассчитываются на ассимиляцию газовых вредностей и проверяются на ассимиляцию тепловлаговыделений. Величина воздухообмена в обычном режиме, как
правило, не превышает 5 обменов в час.
Вентиляция покрасочной камеры
Основная проблема всех покрасочных камер - это обильное выделение паров растворителей и окрасочная пыль. Поэтому каждое помещение, в котором проводятся окрасочные работы, необходимо оснащать приточно-вытяжной системой вентиляции. Тип вытяжной вентиляции должен быть общеобменным. В окрасочной камере производится подогрев наружного воздуха в зимнее время до 20 – 25oС. Так как при покраске кузова автомобиля выделяются тяжелые газы, то окрасочная камера, помимо всего прочего, должна быть оснащена так называемой нижней вытяжкой.
Воздух, отсасываемый из камер, очищается от паров растворителей и аэрозолей с помощью аквафильтров.
Приточный воздух в покрасочной камере с нижней вытяжкой должен подаваться равномерно сверху по всей площади потолка окрасочной камеры. Естественно, поступающий воздух должен быть очищен от всех абразивных частиц любых фракций. Для этого в большинстве современных систем вентиляции предусмотрена схема фильтрации воздуха, преимущественно кассетного типа.
